A configuração típica de substituição por arrebentamento é denominada expansor traseiro e consiste em uma seção frontal que se encaixa dentro do tubo hospedeiro existente e com a seção de expansão cônica na parte traseira da cabeça de arrebentamento. Essa configuração auxilia o processo de arrebentamento e substituição a seguir o alinhamento do tubo existente. Para uma tração estática, não há outras peças móveis. Para um processo pneumático, o mecanismo de martelamento se encaixa dentro da cabeça de arrebentamento e pode ser uma parte integrante da cabeça de arrebentamento. Às vezes, para trabalhar dentro de pequenos poços de chegada, é vantajoso usar uma cabeça de arrebentamento com a seção de expansão na parte frontal da cabeça de arrebentamento e isso é denominado "expansor frontal". Se o mecanismo de impacto for mantido separado da própria cabeça de arrebentamento, é possível remover o expansor frontal no poço de chegada e retrair o mecanismo de impacto para o poço de partida.